Plus de 70 ans après, la plus importante fortification du monde encombre encore aujourd'hui les plages du littoral. Ce système extensif de fortifications côtières a été construit par le Troisième Reich pendant la Seconde Guerre mondiale le long de la côte occidentale de l'Europe.
Ce véritable mur était destiné à empêcher une invasion du continent par les Alliés depuis la Grande-Bretagne. Elle reste aujourd'hui une épine difficile à enlever de la part de la France. En effet, les fantômes qui hantent ces bunkers ne sont pas seulement des Allemands de l'organisation Todt, cet Etat dans l'Etat chargé de mener à bien les grands chantiers du Reich. Ils sont aussi français.
Les chantiers de ces carcasses de béton ont été menés par des entreprises françaises parfois sous la contrainte, pour survivre et pour certains, y faire fortune. Aujourd'hui, de nombreux bunkers et blockhaus sont encore présents tout le long du tracé du mur. Certains ont été restaurés, d'autres abritent des musées, certains se sont affaissés avec le temps comme si la mémoire française voulait occulter cette page peu glorieuse de la France.
Ils en crèvent d’envie. Et derrière les portes closes, leur corps d’homme et de femme en situation de handicap assouvissent ces désirs indicibles, dessinant par la même occasion les contours de l’accompagnement sexuel.
Dans le cimetière communal de Bolbec (Seine-Maritime), sans l'acharnement d'une poignée de bénévoles, 95 dépouilles de soldats morts en 14-18 pour la France ont failli être exhumées pour finir dans une fosse commune...
Pendant des mois, les bénévoles de l'association Digger Cote 160 se sont réunis pour construire une réplique du Fokker DR1, avion du Baron Rouge.
